LA HISTORIA A NUESTRO LADO

Algún dia les hablaré del familiar de un familiar excombatiente de la Guerra Civil Española y de la II Guerra Mundial, algún día escribiré sobre que, sin conocerlo, a nuestro lado está la Historia que nuestros hijos leen en libros de texto, sobre que aún siguen vivas personas que lucharon en la batalla de Teruel o que participaron en la operación Barbarroja; personas que muy posiblemente no fueron del todo conscientes de la magnitud de sus experiencias y de las cuales nosotros, desgraciadamente, tampoco lo somos.

Algún día igual pego una entrevista realizada a este excombatiente del frente ruso y de como habla de sus experiencias de artillero, o de como fue reclutado, merced a su buena puntería durante la G.C., para combatir en la División Azul.

Algún día igual comento como describe el frio ruso, o igual añado la foto donde es galardonado con la cruz de hierro, o igual describo como recuerda la sensación que sintió en una batalla en Castellón al ser alcanzado por un bala que le atravesó la cara.

Pero mientras llega el día en que tenga tiempo de escribir sobre ello, reflexionen sobre el hecho
de que grandes hechos de la Historia pasaron por nuestros pueblos dejando unas huellas que si bien el tiempo borró en gran parte, nosotros aún más ayudamos a su olvido.

Y a la vez que reflexionan, hagan volar su imaginación:

Imaginen que un día del verano de 1942 en Langosteira (Finisterre) un cuatrimotor americano Liberator B24 es abatido por un buque alemán FW200 Cóndor durante un escarceo, y como 9 de sus 10 tripulantes son rescatados por embarcaciones de la zona, siendo el único muerto un oficial de nombre Beckner, siendo este enterrado en el cementerio local y siendo sus compañeros curados de sus heridas en hospitales gallegos.

 

Imaginen la anécdota de como uno de los supervivientes trataba de comerse unos papeles en la casa una mujer de nombre Palmira, y de como besó las manos de esta cuando ella les ayudó finalmente a quemarlos en su cocina.

Permítanme para finalizar, pegar la carta de agradecimiento del consulado americano para constatar que estos hechos son reales y no producto de su imaginación:

“Sres. Hijos de Joaquín Rivas

Salazones.

Finisterre

La Coruña

Muy señores míos:

Constituye para mí una sagrada obligación el hacer presente a ustedes, en nombre de mi Gobierno y en el mío propio, el agradecimiento sincero por las cariñosas, humanitarias y desinteresadas atenciones tenidas por ustedes con los miembros de la tripulación del avión norteamericano llegados a ese puerto el 28 de agosto de 1943.

Con este motivo me es grato ofrecerles el testimonio de mi consideración personal más distinguida y reiterarme afmo. y s. s.

q.e.s.m.

Leon L. Cowles

Vice Cónsul de los Estados Unidos de América”

 

Foto: Juan Carlos Salgado

Consolidated B-24D Liberator 

42-40104 

“Old Bessie, The Contended Cow”

De izquierda a derecha y de arriba a abajo:

1- Piloto: 1^st.Lt. Frederic William McKinnon – O-416316

2- Co-Piloto: 2^nd.Lt. Wayne B. Cooper – O-666150

3- Oficial de Derrota: 1st.Lt. John L. Beckner - O-431802 - *Muerto

4- Bombardero: 2^nd.Lt. Lawrence E. Henneke – O-668945

5- Ingeniero: T/sgt. Robert C. Snell - 14047969

6- Asistente del Ingeniero: S/sgt. J.W. Evans - 14046616

7- Radio/Op/Ametr: T/sgt. Joseph Jack Ritcher - 6564987

8- Radio/Op/Ametr: S/sgt. Lewis A. Rutkowsky - 39169439

9- Ametrallador: S/sgt. Carrol B. Hart - 14023990

10- Radio/Op/Ametr: T/sgt. Taylor F. Shaw – 38002972

 PD: los restos de J.L. Beckner fueron recogidos por sus familiares años más tarde. Los tripulantes del cautrimotor fueron evacuados a través de Gibraltar. Su base estaba sita en Marruecos.

Lugar del accidente:

Mapa hecho por D. Santiago Olansoaga para el informe oficial de 28/8/1943

 

 

Fuente:http://galiciaenlasgm.blogspot.com.es/2008/02/b-24-en-playa-langosteira-finisterre.html

                   http://www.diariodearousa.com/

Gracias por su atención (e imaginación).

N.P.